湘南モノレール

車両はレールの下にぶら下がって走ります。1970年のトンネルは、この方式では世界初のものでした。

サフェージュ式の懸垂式モノレールで、フランスのライセンスにより三菱が建設しました。1970年3月に大船〜西鎌倉間で開業し、1971年7月に湘南江の島まで全通しました。サフェージュ式は日本に2路線しかなく、もう1つは千葉のモノレールです。日本のほかのモノレールはすべて跨座式で、車両が軌道桁の上に乗っています。建設のために掘られた鎌倉山トンネル（451m）は、懸垂式モノレールのためにつくられた世界初のトンネルです。2つ目の片瀬山トンネルは長さ205mで、上の土かぶりは5〜10mしかありません。2018年には、ヴッパータールの空中鉄道（シュヴェーベバーン）と、日本とドイツのモノレール事業者として初めての姉妹提携を結びました。