Il trenino della gola del Kurobe sale da Unazuki fino ai 599 metri di quota di Keyakidaira in 20,1 km di binario, capolinea di una linea aperta nel 1937 per le dighe idroelettriche e passata al trasporto passeggeri dal 1953.
Da Keyakidaira i binari proseguono verso la diga di Kurobe, ma restano riservati al personale e alle visite guidate a sorteggio della tratta Kurobe Gasshō. Il biglietto di sola andata da Unazuki costa 2.480 yen per un adulto, valido con ritorno per due giorni. La ferrovia chiude d'inverno: nel 2026 la stagione è ripartita il 20 aprile, e dopo la riapertura l'area intorno alla stazione resta ristretta all'edificio e al centro visitatori.
La stazione di Keyakidaira (欅平駅) è il capolinea della Kurobe Kyōkoku Tetsudō, la ferrovia turistica a scartamento ridotto che risale la gola del fiume Kurobe da Unazuki, per 20,1 km, fino a 599 metri di quota. La linea fu aperta nel 1937 come ferrovia privata della Japan Electric Power, legata al trasporto per le dighe idroelettriche; dal 16 novembre 1953 porta anche passeggeri come ferrovia locale. La stazione ha una banchina inferiore per il pubblico e una superiore riservata al personale, separate da 200 metri di dislivello e collegate da un ascensore per i vagoni. Oltre Keyakidaira i binari proseguono verso la diga di Kurobe, ma l'accesso pubblico regolare finisce qui.
ℹ️ Il trenino è a pagamento: il biglietto di sola andata Unazuki–Keyakidaira costa 2.480 yen per un adulto e 1.240 yen per un bambino di 6-11 anni (tariffa del periodo ottobre-novembre pubblicata dal gestore); l'andata e ritorno resta valido due giorni dalla data del viaggio, e chi ha una certificazione di disabilità ha lo sconto del 50%. La ferrovia funziona stagionalmente: nel 2026 la stagione primavera-estate è iniziata il 20 aprile. Dopo la riapertura della linea intera, il gestore avvisa che l'area intorno alla stazione di Keyakidaira resta temporaneamente ristretta all'edificio della stazione e al centro visitatori (欅平ビジターセンター).
🚉 Keyakidaira · 1′ a piedi
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