Ferrovia della gola di Kurobe

foto di 掬茶 · CC BY-SA 4.0

foto di Tochigi Lemon Milk · CC BY 4.0

Nata per il cantiere idroelettrico, percorre 20 km di gola su rotaie strette 76 cm.

Costruita per portare materiali ai cantieri idroelettrici sul fiume Kurobe, la linea a scartamento ridotto (762 mm) apre al pubblico nel 1953 e percorre 20,1 chilometri fra Unazuki e Keyakidaira, dentro una gola scavata a V fra pareti che in alcuni punti sfiorano il chilometro di profondità. Il tracciato, spostato di 1,8 km nel 1988 per far posto a un'altra diga, attraversa decine di gallerie e ponti sospesi sul torrente, compreso il nuovo ponte Yamabiko.

Trenino turistico aperto (con vagoni scoperti nella stagione calda) che risale la gola del fiume Kurobe dalla stazione di Unazuki, erede diretto della ferrovia da cantiere costruita per lo sviluppo idroelettrico della zona.

ℹ️ Stagione indicativamente da metà aprile a fine novembre; biglietto a fasce in base alla stazione di arrivo (Kanetsuri, Kuronagi, Keyakidaira). Vagoni aperti d'estate, chiusi (a pagamento supplementare) nelle stagioni fredde. Verificare orari e tariffe sul sito ufficiale prima di partire.

🚉 Unazukionsen · 2′ a piedi

Fonti: ja.wikipedia.org

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