Rompighiaccio antartico Fuji

foto di Gnsin · CC BY-SA 3.0

foto di Syced · CC0

In diciotto anni di Antartide ha percorso 680.000 km: diciassette giri di Terra.

Si sale dal molo e si entra dalla fiancata arancione, lunga cento metri. Dentro, la plancia ha ancora le manette dei motori, l'infermeria il suo lettino, la cucina i pentoloni da centinaia di pasti. In stiva un gatto delle nevi aspetta un ghiaccio che non arriva più, e i filmati mostrano gli uomini che lo scaricavano sul pack.

La ふじ fu la seconda nave giapponese costruita per le spedizioni antartiche ed entrò in servizio nel 1965, restandoci diciotto anni. Fu il primo vero rompighiaccio del Paese e la prima nave giapponese con propulsione diesel-elettrica in corrente continua. Ritirata, è ormeggiata in via definitiva alla Garden Pier del porto di Nagoya e si visita per intero: plancia, infermeria, cabine, cucina, sale radio, e l'hangar degli elicotteri trasformato in un museo dell'Antartide con reperti, un gatto delle nevi e filmati d'epoca. A qualche centinaio di metri, posata a terra lungo la passeggiata, c'è la sua ancora di prua.

ℹ️ Aperta 9:30-17:00, ultimo ingresso alle 16:30, chiusa il lunedì tranne che nella Golden Week, da luglio a settembre, a fine anno e nelle vacanze scolastiche; a fine gennaio chiude qualche giorno per manutenzione. Biglietto 300 yen per adulti e superiori, 200 per elementari e medie, gratis sotto i quattro anni. ⚠️ Prima di pagare qui, decidere il resto della giornata: con 710 yen si prendono anche il museo marittimo e il belvedere della Port Building, con 2.440 pure l'acquario, che sta sulla stessa banchina. Le scale interne sono ripide e strette come su ogni nave, e chi ha problemi di ginocchia se ne accorge al secondo ponte.

🚉 Nagoyakō · 6′ a piedi

Fonti: nagoyaaqua.jp · port-of-nagoya.jp · nagoya-info.jp · industrial-tourism.nagoya-cci.or.jp

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