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Kanagawa

Monorotaia dello Shōnan

湘南モノレール

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Monorotaia dello Shōnan (湘南モノレール)
foto di jetsun · CC BY-SA 3.0
Monorotaia dello Shōnan (湘南モノレール)
foto di くろふね · CC BY 3.0

Sospesa sotto la trave, e la sua galleria del 1970 fu la prima al mondo così.

Il vagone non sta sopra la rotaia, ci sta appeso sotto, e dal finestrino non si vede nessun binario: solo i tetti che scorrono via. In sei chilometri e mezzo la linea entra in due gallerie e affronta una pendenza del settantaquattro per mille scendendo verso Enoshima, cioè una cosa che una ferrovia normale non fa. Ōfuna ed Enoshima distano quattordici minuti.

Monorotaia sospesa di sistema SAFEGE, licenza francese realizzata da Mitsubishi, aperta nel marzo 1970 fra Ōfuna e Nishi-Kamakura e completata fino a Shōnan-Enoshima nel luglio 1971. È una delle due sole linee SAFEGE del Giappone, insieme a quella di Chiba: tutte le altre monorotaie giapponesi sono a cavaliere, cioè il vagone sta sopra la trave. Per costruirla fu scavata la galleria di Kamakurayama, 451 metri, la prima galleria al mondo realizzata per una monorotaia sospesa; la seconda, quella di Kataseyama, è lunga 205 metri e ha sopra solo cinque-dieci metri di copertura. Nel 2018 l'azienda ha stretto il primo gemellaggio fra un operatore di monorotaia giapponese e uno tedesco, con la Schwebebahn di Wuppertal.

ℹ️ Sei chilometri e mezzo, otto stazioni, quattordici minuti da Ōfuna a Shōnan-Enoshima. Corsa semplice 340 yen per gli adulti e 170 per i bambini dai 6 agli 11 anni; biglietto giornaliero 750 e 380 yen, tariffe in vigore dal 14 marzo 2026. ⚠️ **Ascensore solo a Shōnan-Enoshima, Fujimichō, Shōnan-Machiya e Nishi-Kamakura**, rampa a Kataseyama, niente nelle altre tre. **Shōnan-Fukasawa e Mejiroyamashita non hanno personale**: si chiama con l'interfono accanto alla biglietteria. Bagni solo a Ōfuna, Shōnan-Machiya, Nishi-Kamakura e Shōnan-Enoshima. L'assistenza per passeggini e carrozzine si chiede a Ōfuna. Il sito pubblica l'affollamento di ogni stazione ora per ora, con il blu che è l'andamento abituale e il rosso la giornata in corso.

🚉 Ofuna · 8′ a piedi

Vacanze in Giappone? Pianificale con noi.Oltre 2.000 luoghi veri, itinerario giorno per giorno.GratisApri la mappa →

Fonti: shonan-monorail.co.jp · shonan-monorail.co.jp · shonan-monorail.co.jp · shonan-monorail.co.jp · shonan-monorail.co.jp

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Sospesa sotto la trave, e la sua galleria del 1970 fu la prima al mondo così.

Il vagone non sta sopra la rotaia, ci sta appeso sotto, e dal finestrino non si vede nessun binario: solo i tetti che scorrono via. In sei chilometri e mezzo la linea entra in due gallerie e affronta una pendenza del settantaquattro per mille scendendo verso Enoshima, cioè una cosa che una ferrovia normale non fa. Ōfuna ed Enoshima distano quattordici minuti.

Monorotaia sospesa di sistema SAFEGE, licenza francese realizzata da Mitsubishi, aperta nel marzo 1970 fra Ōfuna e Nishi-Kamakura e completata fino a Shōnan-Enoshima nel luglio 1971. È una delle due sole linee SAFEGE del Giappone, insieme a quella di Chiba: tutte le altre monorotaie giapponesi sono a cavaliere, cioè il vagone sta sopra la trave. Per costruirla fu scavata la galleria di Kamakurayama, 451 metri, la prima galleria al mondo realizzata per una monorotaia sospesa; la seconda, quella di Kataseyama, è lunga 205 metri e ha sopra solo cinque-dieci metri di copertura. Nel 2018 l'azienda ha stretto il primo gemellaggio fra un operatore di monorotaia giapponese e uno tedesco, con la Schwebebahn di Wuppertal.

ℹ️ Sei chilometri e mezzo, otto stazioni, quattordici minuti da Ōfuna a Shōnan-Enoshima. Corsa semplice 340 yen per gli adulti e 170 per i bambini dai 6 agli 11 anni; biglietto giornaliero 750 e 380 yen, tariffe in vigore dal 14 marzo 2026. ⚠️ **Ascensore solo a Shōnan-Enoshima, Fujimichō, Shōnan-Machiya e Nishi-Kamakura**, rampa a Kataseyama, niente nelle altre tre. **Shōnan-Fukasawa e Mejiroyamashita non hanno personale**: si chiama con l'interfono accanto alla biglietteria. Bagni solo a Ōfuna, Shōnan-Machiya, Nishi-Kamakura e Shōnan-Enoshima. L'assistenza per passeggini e carrozzine si chiede a Ōfuna. Il sito pubblica l'affollamento di ogni stazione ora per ora, con il blu che è l'andamento abituale e il rosso la giornata in corso.

🚉 Ofuna · 8′ a piedi

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