澀谷 渋谷
車站前的路口每逢綠燈,都有超過 3,000 人穿越。
名稱意為「苦澀的山谷」:這一帶位於澀谷川與宇田川在武藏野台地上切割出的窪地,因此到處都是陡坡。自1160年起,這裡屬於澀谷氏;江戶時代,作為通往大山的道路(今國道 246 號)上的中繼站而繁榮。車站於1885年在山手線上開業;1932年,這一帶與千駄谷、代代幡合併,成為東京的一部分。直到60年代,這裡都被視為邊緣地區:70年代,東急與西武百貨公司之間的商業競爭,使這裡成為年輕人文化的中心,超越了新宿。
東京都
澀谷站
車站前的路口每逢綠燈,都有超過 3,000 人穿越。
名稱意為「苦澀的山谷」:這一帶位於澀谷川與宇田川在武藏野台地上切割出的窪地,因此到處都是陡坡。自1160年起,這裡屬於澀谷氏;江戶時代,作為通往大山的道路(今國道 246 號)上的中繼站而繁榮。車站於1885年在山手線上開業;1932年,這一帶與千駄谷、代代幡合併,成為東京的一部分。直到60年代,這裡都被視為邊緣地區:70年代,東急與西武百貨公司之間的商業競爭,使這裡成為年輕人文化的中心,超越了新宿。
東京都
澀谷站
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