Hozugawa Kudari (discesa del fiume Hozu) 保津川下り

Sedici chilometri di rapide fino ad Arashiyama, in circa due ore, su barche senza motore.

La navigazione commerciale del fiume Hozu fu organi⁠zzata a inizio Seicento dal mercante Suminokura Ryōi, lo stesso che pochi anni dopo scavò il canale Takase a Kyoto: serviva a portare legname e merci da Kameoka alla capitale. Il turismo in barca è nato a inizio Novecento, quando il trasporto merci è stato sostituito dalla ferrovia.

Kyoto

Kameoka

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