Shimokitazawa

foto di 深鸣 · CC BY-SA 4.0

I binari Odakyū sono sottoterra dal 2013: le vie sopra restano senza auto.

Uscendo dalla stazione ci si trova subito in un reticolo di vicoli stretti, chiusi al traffico, fra negozi di vestiti vintage, librerie e locali di musica dal vivo. Il quartiere non si anima prima di mezzogiorno: il meglio arriva nel tardo pomeriggio e la sera, fra i teatri storici come lo Honda Gekijō e i bar nascosti nei retrobottega.

Fino al 1912 la zona era una comunità agricola con un solo negozio registrato; la stazione apre nel 1927 e nel 1933 arriva la linea Keiō Inokashira, insieme alla Odakyū. Lo sviluppo del dopoguerra sgombera le risaie e porta artigiani e piccoli commercianti, disegnando l'intrico di vicoli che il quartiere ha ancora oggi. Un piano di riqualificazione della città di Setagaya, avviato nel 2004, ha portato nel marzo 2013 all'interramento dei binari Odakyū, raddoppiati in entrambe le direzioni.

ℹ️ Le linee Odakyū e Keiō Inokashira si incrociano alla stazione: da Shinjuku sono 7 minuti, da Tokyo Station circa 35 con cambio. Molti negozi non aprono prima di mezzogiorno; le vie centrali sono pedonali, strette e non adatte a valigie con le ruote.

🚉 Shimo-Kitazawa · davanti alla stazione

Fonti: en.wikipedia.org · gotokyo.org · terraincognita.earth

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