Strada marina di Nagabeta

foto di Saigen Jiro · CC0

foto di くろふね · CC BY 4.0

I pali della luce restano in piedi nell'acqua: dieci minuti di marea e la strada sparisce.

Dalla riva parte una strada di cemento lunga un chilometro che entra nel mare di Ariake, con ventiquattro pali della luce lungo il percorso: servono a chi coltiva le alghe nori. Con la bassa marea si cammina fra i granchi e i pesci saltatori del fango; quando la marea gira, la strada va sotto e restano solo i pali. Un visitatore ha contato dieci minuti fra l'inizio del flusso e la scomparsa.

La strada fu costruita nel 1979 perché i pescatori raggiungessero le barche con la bassa marea: la baia di Ariake ha una delle escursioni di marea più forti del Giappone, ed è quella a decidere due volte al giorno se la strada c'è o non c'è. All'orizzonte, dall'altra parte del mare, si vede l'Unzen-Fugendake, il vulcano della prefettura di Nagasaki.

ℹ️ ⚠️ AL 1º SETTEMBRE 2026 LA STRADA È CHIUSA. Il comune di Uto ha pubblicato il 30 luglio 2026 un avviso di 通行止め: il terremoto del 28 luglio ne ha danneggiato un tratto, l'imbocco è sbarrato per il pericolo ai pedoni e la data di riapertura non è fissata — il comune dice che lo annuncerà sul proprio sito quando la strada tornerà percorribile. Il parco costiero di Sumiyoshi, da cui la si guarda, ha parcheggio gratuito e bagni. Non si viene a un'ora, si viene a una marea: entro tre ore dalla bassa marea la strada si vede, con l'alta restano i pali, e le tabelle sono quelle dell'agenzia meteorologica giapponese. A piedi sono 25 minuti dalla stazione di Sumiyoshi sulla linea JR Misumi, 5 minuti dalla fermata Nagabeta della linea per Amakusa, 45 minuti in auto da Kumamoto. Chi ci va in auto non parcheggi nello spiazzo dei pescatori: è di lavoro, e i visitatori se lo sentono dire.

🚉 Sumiyoshi · 17′ a piedi

Fonti: tabizine.jp · 4travel.jp · city.uto.lg.jp

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