Isola a metà dell'Aqua-Line, fra il ponte e il tunnel sottomarino più lunghi del Giappone.
L'isola artificiale, 100 metri per 650, fa da giunto fra le due metà della Tokyo Bay Aqua-Line, aperta il 18 dicembre 1997: verso Kawasaki un tunnel di 9.607 metri scende fino a circa 60 metri sotto il livello del mare — il tratto sottomarino più lungo del Giappone, anche se non il tunnel stradale più lungo in assoluto — verso Kisarazu un ponte di 4.384 metri, il più lungo ponte del paese. Ai piani 4 e 5 stanno il ponte di osservazione, i negozi, i ristoranti e un onsen dei piedi; sotto, tre piani di parcheggio.
Il tunnel fu scelto sul lato di Kawasaki perché le acque sono profonde e transitate da navi di grande stazza, e un ponte avrebbe superato il limite di altezza imposto dalla vicinanza dell'aeroporto di Haneda; sul lato di Kisarazu, meno trafficato, si è potuto costruire in superficie. L'isola di scambio, nata come opera di ingegneria, è oggi anche l'unica area di servizio del Giappone circondata dal mare su ogni lato.
ℹ️ Parcheggio e area di servizio aperti 24 ore. Negozi, ristoranti e onsen dei piedi hanno orari propri, non letti in questa passata.
🚉 Sea firefly · davanti alla stazione
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