保津川遊船 保津川下り
沿著十六公里的急流直到嵐山,約需兩小時,搭乘沒有引擎的船。
保津川的商業航運在17世紀初由商人角倉了以組織起來,幾年後在京都開鑿運河高瀨川的也是他:這條航路用來把木材和貨物從龜岡運往首都。乘船觀光始於20世紀初,當時貨運已改由鐵路承擔。
京都府
龜岡站
沿著十六公里的急流直到嵐山,約需兩小時,搭乘沒有引擎的船。
保津川的商業航運在17世紀初由商人角倉了以組織起來,幾年後在京都開鑿運河高瀨川的也是他:這條航路用來把木材和貨物從龜岡運往首都。乘船觀光始於20世紀初,當時貨運已改由鐵路承擔。
京都府
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