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萬田坑
照片作者:水だらけのプール · CC BY-SA 4.0
萬田坑
照片作者:そらみみ (Soramimi) · CC BY-SA 4.0

礦坑小火車自2026年4月起停駛;井架和捲揚機房則沒有。

還沒到就能從路上看到鋼鐵井架,井架下方仍保留著當年捲揚機轉動、把人送下豎坑的機房。可以在廠房、浴室和倉庫之間走走,這些地方都維持礦工離開時的樣子,有些只能從走廊往裡看,不能進去。把煤運出去的小火車自2026年4月起停駛。

這裡曾是橫跨熊本縣與福岡縣交界的三池煤礦群中最大的豎坑,也是日本早期工業化的推動力之一。自2015年起,成為世界遺產「明治日本的產業革命遺產:製鐵·製鋼、造船、煤炭產業」的一部分。設施旁邊是万田坑ステーション,一棟設有展覽和售票處的小樓。

ℹ️ 9:30~17:00,最後入場 16:30。週一休館(逢國定假日則順延至之後的第一個平日),12月29日至1月3日也休館。門票:成人及大學生 410 日圓,高中生 310 日圓,國中生及小學生 210 日圓,未滿六歲免費;30 人團體有優待票價。倉庫、幫浦室、安全燈室和浴室在完成耐震補強後,自2024年4月2日起開放參觀,但只能從走廊觀看,不能進入。⚠️ 礦坑小火車自2026年4月起暫停行駛,尚未宣布恢復。

🚉 荒尾站 · 步行 25 分鐘

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來源: city.arao.lg.jp · city.arao.lg.jp

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萬田坑
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萬田坑
照片作者:水だらけのプール · CC BY-SA 4.0
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礦坑小火車自2026年4月起停駛;井架和捲揚機房則沒有。

還沒到就能從路上看到鋼鐵井架,井架下方仍保留著當年捲揚機轉動、把人送下豎坑的機房。可以在廠房、浴室和倉庫之間走走,這些地方都維持礦工離開時的樣子,有些只能從走廊往裡看,不能進去。把煤運出去的小火車自2026年4月起停駛。

這裡曾是橫跨熊本縣與福岡縣交界的三池煤礦群中最大的豎坑,也是日本早期工業化的推動力之一。自2015年起,成為世界遺產「明治日本的產業革命遺產:製鐵·製鋼、造船、煤炭產業」的一部分。設施旁邊是万田坑ステーション,一棟設有展覽和售票處的小樓。

ℹ️ 9:30~17:00,最後入場 16:30。週一休館(逢國定假日則順延至之後的第一個平日),12月29日至1月3日也休館。門票:成人及大學生 410 日圓,高中生 310 日圓,國中生及小學生 210 日圓,未滿六歲免費;30 人團體有優待票價。倉庫、幫浦室、安全燈室和浴室在完成耐震補強後,自2024年4月2日起開放參觀,但只能從走廊觀看,不能進入。⚠️ 礦坑小火車自2026年4月起暫停行駛,尚未宣布恢復。

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