箱根登山電車

写真：小田原 (Odawara) · CC BY-SA 4.0

写真：663highland · CC BY 2.5

3か所のスイッチバックで進行方向を変えながら、粘着式で最も急な80‰の勾配を上ります。

箱根湯本から強羅へ、登山電車は80‰の勾配を上ります。粘着式鉄道としては日本でいちばんの急勾配です。この坂を上るために3か所のスイッチバックがあり、そこで電車は停まり、運転士と車掌が運転台を入れ替えて、別の線路を逆向きに走り出します。8.9kmを約40分で走り、6月中旬からは線路沿いにアジサイが咲きます。

1919年に箱根湯本〜強羅間で開業した箱根登山鉄道は、早雲山まで続くケーブルカーとともに小田急グループに属しています。2019年の台風19号で線路沿いに土砂崩れや崩落が起き、9か月半運休したのち、2020年7月23日に全線で運転を再開しました。

ℹ️ 始発から終電まで運行しています。箱根湯本〜強羅間は約40分です。乗車券は普通乗車券のほか、ケーブルカー、ロープウェイ、船にも使える箱根フリーパスがあります。6月中旬からは「あじさい電車」として走り、夜はライトアップされた区間で速度を落として走る便があります。花の見頃の終わりは年によって違うので、毎年確認が必要です。

🚉 箱根湯本駅 · 駅前

出典： hakonenavi.jp · hakonenavi.jp · nippon.com

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