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京都府

蹴上傾斜鐵道

蹴上インクライン

在地圖上開啟以及超過 1,800 處日本奇景

蹴上傾斜鐵道
照片作者:そらみみ · CC BY-SA 3.0

自2025年起為國寶:是第一件成為國寶的近代土木工程。

從蹴上的地鐵站出來,鐵軌就在那裡,在兩排櫻花樹之間往上爬升:可以走在上面、踩著枕木,不用門票,也沒有開放時間。在這段斜坡上,從琵琶湖來的船會裝上台車拖上坡,越過兩段運河之間的落差。從一頭走到另一頭要二十分鐘。

琵琶湖疏水將水和貨物運到京都,但船隻無法靠自己越過一段與下一段之間的高低差:因此在1887年建造了傾斜鐵道,也就是一條有坡度的軌道,台車沿著軌道把船身拖上去。2025年8月27日,傾斜鐵道與1886年的南禪寺水路閣,連同疏水的三座隧道,一起被指定為國寶:總共五座構造物。這是日本第一次由近代土木工程獲得這項指定。

ℹ️ 戶外,免費,沒有開放時間,也沒有售票處:鐵軌隨時都可以走。距離蹴上地鐵站出口只有幾步路,所以不必繞路;要花的是走完全程的二十分鐘。⚠️ 市政府沒有標示長度和高低差:如果您在找這個數字,是找不到的。

🚉 蹴上站 · 步行 5 分鐘

日本旅遊? 同我們一起計劃。超過 2,000 個真實地點,逐日安排行程。免費打開地圖 →

來源: city.kyoto.lg.jp

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蹴上傾斜鐵道
照片作者:そらみみ · CC BY-SA 3.0

自2025年起為國寶:是第一件成為國寶的近代土木工程。

從蹴上的地鐵站出來,鐵軌就在那裡,在兩排櫻花樹之間往上爬升:可以走在上面、踩著枕木,不用門票,也沒有開放時間。在這段斜坡上,從琵琶湖來的船會裝上台車拖上坡,越過兩段運河之間的落差。從一頭走到另一頭要二十分鐘。

琵琶湖疏水將水和貨物運到京都,但船隻無法靠自己越過一段與下一段之間的高低差:因此在1887年建造了傾斜鐵道,也就是一條有坡度的軌道,台車沿著軌道把船身拖上去。2025年8月27日,傾斜鐵道與1886年的南禪寺水路閣,連同疏水的三座隧道,一起被指定為國寶:總共五座構造物。這是日本第一次由近代土木工程獲得這項指定。

ℹ️ 戶外,免費,沒有開放時間,也沒有售票處:鐵軌隨時都可以走。距離蹴上地鐵站出口只有幾步路,所以不必繞路;要花的是走完全程的二十分鐘。⚠️ 市政府沒有標示長度和高低差:如果您在找這個數字,是找不到的。

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