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佐賀關港
照片作者:Gohachiyasu1214 · CC BY-SA 4.0
佐賀關港
照片作者:Kamezukakofun · CC BY-SA 4.0

用釣線一尾一尾釣起:關竹筴魚與關鯖魚這兩個漁獲品牌就是這樣來的。

在佐賀關半島與佐田岬(愛媛縣)之間的速吸瀨戶,太平洋與瀨戶內海之間的急流把食物集中在一起,供鯖魚與竹筴魚覓食,使牠們的肉質緊實、滋味豐富。漁民用一本釣(手釣)的技術一尾一尾地釣,以免傷到魚,也為了保護漁業資源,接著將魚養在活水艙裡直到進港,再以活締(立即放血)處理來保持鮮度:關竹筴魚與關鯖魚這兩個品牌就是這樣來的,是日本最早的品牌魚之一。

這部電影融合了三艘不同的船:港口在這裡,船來自別處。從佐賀關出航的是國道九四渡輪,而電影裡畫的船身和抵達的港口,則是九四航線的 Orange 渡輪——不過它是從往南約八十公里的臼杵港出發,約兩小時十五分鐘抵達八幡濱。船內的場景又來自第三艘渡輪,也就是周防灘渡輪。

ℹ️ 想照著電影裡的樣子重走這段航程,必須在臼杵上船,而不是這裡。

🚉 佐賀關 · 步行 8 分鐘

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鈴芽之旅

鈴芽和草太搭船橫渡豐予海峽時出發的港口。

《鈴芽之旅》的所有地點 →

來源: seichimap.jp · ecotopia.earth · animepilgrimage.com · newt.net · sekiajisekisaba.or.jp

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用釣線一尾一尾釣起:關竹筴魚與關鯖魚這兩個漁獲品牌就是這樣來的。

在佐賀關半島與佐田岬(愛媛縣)之間的速吸瀨戶,太平洋與瀨戶內海之間的急流把食物集中在一起,供鯖魚與竹筴魚覓食,使牠們的肉質緊實、滋味豐富。漁民用一本釣(手釣)的技術一尾一尾地釣,以免傷到魚,也為了保護漁業資源,接著將魚養在活水艙裡直到進港,再以活締(立即放血)處理來保持鮮度:關竹筴魚與關鯖魚這兩個品牌就是這樣來的,是日本最早的品牌魚之一。

這部電影融合了三艘不同的船:港口在這裡,船來自別處。從佐賀關出航的是國道九四渡輪,而電影裡畫的船身和抵達的港口,則是九四航線的 Orange 渡輪——不過它是從往南約八十公里的臼杵港出發,約兩小時十五分鐘抵達八幡濱。船內的場景又來自第三艘渡輪,也就是周防灘渡輪。

ℹ️ 想照著電影裡的樣子重走這段航程,必須在臼杵上船,而不是這裡。

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