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佐賀関港
写真:Gohachiyasu1214 · CC BY-SA 4.0
佐賀関港
写真:Kamezukakofun · CC BY-SA 4.0

一本釣りで1尾ずつ釣り上げることで、「関あじ」「関さば」というブランド魚が生まれます。

佐賀関半島と佐田岬(愛媛県)のあいだの速吸瀬戸では、太平洋と瀬戸内海を行き来する速い潮流がサバやアジの餌を集め、身が締まって味のよい魚が育ちます。魚を傷つけず、資源も守るため、一本釣りで1尾ずつ釣り上げます。港までは生け簀で生かしたまま運び、活け締めにして鮮度を保ちます。こうして生まれるのが、日本で最も早いブランド魚のひとつ、「関あじ」「関さば」です。

映画では、3隻の船がひとつに合わせて描かれています。港はここですが、船は別の場所から来ています。佐賀関から出ているのは国道九四フェリーです。一方、作中に描かれた船体と到着港は、九四航路の九四オレンジフェリーのものです。ただし、この船は約80km南の臼杵港から出航し、約2時間15分で八幡浜に着きます。船内の様子は、さらに別の3隻目、周防灘フェリーのものです。

ℹ️ 映画と同じ航路で海を渡りたい場合、乗船するのはここではなく臼杵です。

🚉 佐賀関 · 徒歩8分

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すずめの戸締まり

鈴芽と草太が豊予海峡を渡るために船に乗る港です。

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出典: seichimap.jp · ecotopia.earth · animepilgrimage.com · newt.net · sekiajisekisaba.or.jp

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佐賀関港
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写真:Gohachiyasu1214 · CC BY-SA 4.0
佐賀関港
写真:Kamezukakofun · CC BY-SA 4.0

一本釣りで1尾ずつ釣り上げることで、「関あじ」「関さば」というブランド魚が生まれます。

佐賀関半島と佐田岬(愛媛県)のあいだの速吸瀬戸では、太平洋と瀬戸内海を行き来する速い潮流がサバやアジの餌を集め、身が締まって味のよい魚が育ちます。魚を傷つけず、資源も守るため、一本釣りで1尾ずつ釣り上げます。港までは生け簀で生かしたまま運び、活け締めにして鮮度を保ちます。こうして生まれるのが、日本で最も早いブランド魚のひとつ、「関あじ」「関さば」です。

映画では、3隻の船がひとつに合わせて描かれています。港はここですが、船は別の場所から来ています。佐賀関から出ているのは国道九四フェリーです。一方、作中に描かれた船体と到着港は、九四航路の九四オレンジフェリーのものです。ただし、この船は約80km南の臼杵港から出航し、約2時間15分で八幡浜に着きます。船内の様子は、さらに別の3隻目、周防灘フェリーのものです。

ℹ️ 映画と同じ航路で海を渡りたい場合、乗船するのはここではなく臼杵です。

🚉 佐賀関 · 徒歩8分

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鈴芽と草太が豊予海峡を渡るために船に乗る港です。

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