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江ノ島電鉄
写真:MiNe · CC BY 2.0

家々のすぐそばを10km走り、ところによっては線路がそのまま歩道になっています。

観光用に復元された鉄道ではありません。1世紀前の線路をそのまま使い続けている路面電車で、その線路はいま、家々が建ち並ぶところを通っています。そのため電車は家の壁すれすれを走り、人の家の玄関先を横切ります。線路と歩道のあいだに何の仕切りもない区間もあります。鎌倉から藤沢へ向かうと海は左手に見えますが、座席は横向きのロングシートです。海を見たい人は、窓際に立つことになります。

鎌倉と藤沢を海沿いに結ぶ、全長10km、15駅の路線です。全線の所要時間は34分です。1949年から、鎌倉の中心部と長谷、七里ヶ浜、腰越、江の島を結ぶ路線で、この地図にある海沿いのスポットのほとんどが沿線にあります。

ℹ️ 運賃は距離に応じて190〜310円です。江ノ電の1日乗車券や、小田急と組み合わせたパスもあります。⚠️ 週末や連休は乗車まで長い列ができ、車内は荷物を持っているとひどく不便です。沿線の店の多くは14:00から15:00の間に閉まります。鎌倉高校前の踏切では、道路の真ん中で立ち止まって撮影することも、線路に入ることも禁止されています。

🚉 鎌倉駅 · 徒歩1分

日本旅行の計画、 いっしょに立てませんか?実在する2,000か所以上から、1日ごとの旅程を。無料地図をひらく →

出典: enoden.co.jp · travel.gaijinpot.com · tripadvisor.com

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江ノ島電鉄
地図で開く日本の見どころ1,800か所以上とあわせて
江ノ島電鉄
写真:MiNe · CC BY 2.0

家々のすぐそばを10km走り、ところによっては線路がそのまま歩道になっています。

観光用に復元された鉄道ではありません。1世紀前の線路をそのまま使い続けている路面電車で、その線路はいま、家々が建ち並ぶところを通っています。そのため電車は家の壁すれすれを走り、人の家の玄関先を横切ります。線路と歩道のあいだに何の仕切りもない区間もあります。鎌倉から藤沢へ向かうと海は左手に見えますが、座席は横向きのロングシートです。海を見たい人は、窓際に立つことになります。

鎌倉と藤沢を海沿いに結ぶ、全長10km、15駅の路線です。全線の所要時間は34分です。1949年から、鎌倉の中心部と長谷、七里ヶ浜、腰越、江の島を結ぶ路線で、この地図にある海沿いのスポットのほとんどが沿線にあります。

ℹ️ 運賃は距離に応じて190〜310円です。江ノ電の1日乗車券や、小田急と組み合わせたパスもあります。⚠️ 週末や連休は乗車まで長い列ができ、車内は荷物を持っているとひどく不便です。沿線の店の多くは14:00から15:00の間に閉まります。鎌倉高校前の踏切では、道路の真ん中で立ち止まって撮影することも、線路に入ることも禁止されています。

🚉 鎌倉駅 · 徒歩1分

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出典: enoden.co.jp · travel.gaijinpot.com · tripadvisor.com

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