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黒部峡谷鉄道(トロッコ電車)
写真:掬茶 · CC BY-SA 4.0
黒部峡谷鉄道(トロッコ電車)
写真:Tochigi Lemon Milk · CC BY 4.0

水力発電の工事用に生まれた鉄道で、軌間76cmの線路で峡谷を20km走ります。

黒部川の水力発電所の工事現場へ資材を運ぶためにつくられた軽便鉄道(軌間762mm)で、1953年に一般に開放されました。宇奈月〜欅平の20.1kmを、ところによって深さ1kmに迫る岩壁に挟まれたV字峡谷の中を走ります。1988年には別のダムの建設のため1.8km分の線路が付け替えられました。沿線には数十のトンネルと渓流に架かる橋があり、新山彦橋もそのひとつです。

宇奈月駅から黒部川の峡谷をさかのぼる観光用のトロッコ電車です(暖かい季節は窓のないオープン型の車両)。この地域の電源開発のためにつくられた工事用鉄道を、そのまま受け継いでいます。

ℹ️ 運行期間はおおむね4月中旬〜11月下旬です。運賃は降車駅(鐘釣、黒薙、欅平)によって変わります。夏はオープン型の車両、寒い季節は窓付きの車両(別料金)です。出かける前に、公式サイトで時刻と運賃を確認してください。

🚉 宇奈月温泉駅 · 徒歩2分

日本旅行の計画、 いっしょに立てませんか?実在する2,000か所以上から、1日ごとの旅程を。無料地図をひらく →

出典: ja.wikipedia.org

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黒部峡谷鉄道(トロッコ電車)
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黒部峡谷鉄道(トロッコ電車)
写真:掬茶 · CC BY-SA 4.0
黒部峡谷鉄道(トロッコ電車)
写真:Tochigi Lemon Milk · CC BY 4.0

水力発電の工事用に生まれた鉄道で、軌間76cmの線路で峡谷を20km走ります。

黒部川の水力発電所の工事現場へ資材を運ぶためにつくられた軽便鉄道(軌間762mm)で、1953年に一般に開放されました。宇奈月〜欅平の20.1kmを、ところによって深さ1kmに迫る岩壁に挟まれたV字峡谷の中を走ります。1988年には別のダムの建設のため1.8km分の線路が付け替えられました。沿線には数十のトンネルと渓流に架かる橋があり、新山彦橋もそのひとつです。

宇奈月駅から黒部川の峡谷をさかのぼる観光用のトロッコ電車です(暖かい季節は窓のないオープン型の車両)。この地域の電源開発のためにつくられた工事用鉄道を、そのまま受け継いでいます。

ℹ️ 運行期間はおおむね4月中旬〜11月下旬です。運賃は降車駅(鐘釣、黒薙、欅平)によって変わります。夏はオープン型の車両、寒い季節は窓付きの車両(別料金)です。出かける前に、公式サイトで時刻と運賃を確認してください。

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