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因島大橋
写真:Vickerman625 · Public domain
因島大橋
写真:そらみみ · CC BY-SA 4.0

しまなみ海道で唯一の2層構造の橋で、上を車が、下を自転車と歩行者が通ります。

海面から50mの高さにあり、1日に約400隻の大型船が下を通ります。しまなみ海道で唯一の2層構造の橋です。上段は幅14mで車が通り、下段のトラス構造の中にある幅約4mの通路を、バイク、自転車、歩行者が通ります。

しまなみ海道の7つの橋のうち、広島県側から数えて最初の橋で、どちらも尾道市に属する向島と因島を結んでいます。1983年12月4日に開通しました。全長1,270m(中央径間770m)で、鋼製の桁をもつ斜張橋としては日本初、127本の素線からなるストランドを使った橋としては世界初でした。しまなみ海道はここからさらに6つの橋を渡って愛媛県の今治まで続き、2014年にはCNNが世界の7大サイクリングロードのひとつに選びました。

ℹ️ 橋のたもと、因島側にある展望公園は、いつでも無料で入れます。徒歩での通行はいつでも無料です。自転車と原付の通行料(名目上50円)は「しまなみサイクリングフリー」キャンペーンで徴収が停止されています。ただし恒久的な措置とはされていないので、渡る際に状況の確認が必要です。

🚉 因島大橋 · 徒歩27分

日本旅行の計画、 いっしょに立てませんか?実在する2,000か所以上から、1日ごとの旅程を。無料地図をひらく →

出典: ja.wikipedia.org · jb-honshi.co.jp · touring-shimanami.com

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因島大橋
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因島大橋
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因島大橋
写真:そらみみ · CC BY-SA 4.0

しまなみ海道で唯一の2層構造の橋で、上を車が、下を自転車と歩行者が通ります。

海面から50mの高さにあり、1日に約400隻の大型船が下を通ります。しまなみ海道で唯一の2層構造の橋です。上段は幅14mで車が通り、下段のトラス構造の中にある幅約4mの通路を、バイク、自転車、歩行者が通ります。

しまなみ海道の7つの橋のうち、広島県側から数えて最初の橋で、どちらも尾道市に属する向島と因島を結んでいます。1983年12月4日に開通しました。全長1,270m(中央径間770m)で、鋼製の桁をもつ斜張橋としては日本初、127本の素線からなるストランドを使った橋としては世界初でした。しまなみ海道はここからさらに6つの橋を渡って愛媛県の今治まで続き、2014年にはCNNが世界の7大サイクリングロードのひとつに選びました。

ℹ️ 橋のたもと、因島側にある展望公園は、いつでも無料で入れます。徒歩での通行はいつでも無料です。自転車と原付の通行料(名目上50円)は「しまなみサイクリングフリー」キャンペーンで徴収が停止されています。ただし恒久的な措置とはされていないので、渡る際に状況の確認が必要です。

🚉 因島大橋 · 徒歩27分

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